一、夏天用车前检查
检查散热器表面是否有异物覆盖,如柳絮、泥浆、树叶及各种杂物会造成水箱散热器通风量不足,散热能力急剧下降,造成发动机冷却液温度过高。对散热器进行一次彻底地清洗,这样可以保证整个夏季散热器都能工作在最佳状态。
二、散热器内部堵塞
其实现在的卡车已经很少使用水来做冷却液,所以散热器内部堵塞地情况已经很少出现。但是有一些车主还是喜欢用水,而水里含有很多的矿物质,所以很容易沉积到散热器内形成水垢,影响散热,从而造成高温。
建议检查一下散热器内部有没有被水垢堵塞,如果水垢很多,可以去专修散热器的修理厂进行清理疏通。
三、风扇离合器失效
离合器风扇的作用相信大家都清楚,它起到在冷却液温度不高时降低风扇的转速,减小能量消耗,从而达到节油的目的。但是如果它发生了故障,在冷却液温度高时还保持低转速,肯定就会造成发动机温度过高。如果您的车出现了高温现象,并且其它部位都没问题时,不妨考虑更换一个风扇离合器试一试。
四、风扇皮带涨紧度不足
风扇皮带涨紧度不足造成的发动机温度高非常容易辨别,用手摁明显感觉到松弛、或者加油门皮带打滑发出吱吱声,都表示皮带涨紧度已经不足。皮带涨紧度不足会导致风扇和水泵转速过低,散热能力严重下降。