夏季用车小知识
夏季用车小知识
01
长时间超负荷作业
柴油发动机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象，应避免发动机长时间超负荷作业。
冷却液不足
02
定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。（加注冷却液位置在膨胀水箱水位刻线H和L之间）
03
润滑油过多或过少
发动机润滑油起到各部件润滑作用，车辆在运行中润滑油有所损耗，需日常例行检查，加注时避免加注过多，润滑油过多会导致散热效果差，润滑油过少会引起各部件异常磨损，从而引起发动机高温故障。（加注量在标尺刻度中上端）
冷却液不足
04
定期检查发动机风扇皮带是否过松，因皮带过松容易造成风扇水泵转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致发动机高温故障。
05
散热器表面附着杂物
散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积随着减小，导致散热器的散热能力降低，引起发动机高温。因此：应定期清理散热器外部杂物
冷却液循环不畅
06
节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法通过散热器进行冷却引起发动机高温。
如车辆出现以上问题可联系就近服务站协助处理，或致电40018-99981。